Runway B-3

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这个标题居然被鸟漂白了，于是俺过去又用粉笔涂得更白了些——法拉利，咱能不玩花样了不……

其实，HC也就咱这些正/伪法拉利粉丝蹲着，谁来投诉哦= =

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NC证据一：Wheel nut

全paddock的wheel nut就法拉利的最复杂！
所有车队的wheel nut就法拉利的跟气枪不匹配！

摩纳哥KR一次，英国FM一次；正赛一次排位一次；你们还想怎样咩……哭给你们看了= =

NC证据二：Pit time

一停，杀手啊……
关于选择题的话题先放放，先来讨论这个怎么看怎么NC的一停。

一起进的，LH(26.3s, L21)，KR(26.2s,L21)，你说pit wall上的同志们没想要在这次进站动手干掉LH俺把厨房的平板电视吞下去（21寸）= =
开始还嚷嚷着大家当心限速区杀手，结果镜头移到出口，看安安静静俩一前一后鱼贯而出——黑黑在前头，他还在前头啊啊啊啊！！
据iTV某人称，KR还特地少加0.3油……行行好，身上(body)的油不能算在fuel consumption里头的哇！

就算奇怪的是这站为何pit顺序MC在前SF再后，也咽不下这口气。

NC证据三：Tyre strategy

Strategy，这是一个多么险恶的词汇！可在一年以前那简直就是法拉利的招牌菜色啊……什么世道= =
选什么，这是一个需要勇气去进行的话题，而人确实是会犯错的。
然而什么人会次次错？！普利斯通不是后院工厂来的么……哭泣
更有趣的是，在去年被天气预报毒害了若干次之后，车队开始不信任FIA的官方预报系统，于是偷偷摸摸开始独立门户的大车队们，咳咳，那谁，雷诺嗯……法拉利嗯……开始从别处找更“可靠”的天气预报信息，然后……他们被老天惩罚了= =

摸冬瓜，这次还为小皮做了牺牲……经验有时候也是小白鼠的第一选择口牙orz|||

摸KR，还是听群里姐妹们说的话，以后跟冬瓜商量下，别听车队的，你跟他选就没事——不行！绝对不许自己选！！=皿=

NC证据四：8 Hot Laps...

法拉利08英国站NC终极证明！

进站没做掉人家——没关系，还可以看二停，如果有的话；
策略选错了——不要紧，下回咱不打114，打120；
错了还在外头淋8圈……

每圈5秒啊每圈5秒！
黑黑英国站君临天下的姿势就是法拉利这8圈捧出来的啊啊啊啊……

然后，等死了等不到法拉利出来个人谈谈这8圈的问题——难道不选择换轮胎是为了当作这8圈的挡箭牌么？？不要听你们解释轮胎的事情啦！谁告诉我为什么你们不让KR跑4圈进去换啊！5圈也好的呀！>口<

场景一：
把KR叫进来绑起来吊着，桌上一瓶伏特加
sd：这是什么？
kr：酒……
sd：要喝么？
kr：~~~
sd：那你把这个拿去背背
扔给一份pc稿 

场景二：
把CD叫进来然后绑起来吊着，桌上一张去年巴西站全家福
sd：这谁？
CD：KR……
sd：还要跟他一起工作么？
CD：~~~
sd：那把这个拿去背背
再扔给一份pc稿

往后看采访就看出得最快的那家，之后的东西就都被PR调教过了，跟着一起“We”啊“We”的，并且一概快速溜过有可能被捉住问8圈的问题。

诺神，俺突然很想念你，你咋不抓住SD来个地毯式轰炸呢……之前明明有对KR和冬瓜都干过的说= =

不过话说回来，那个win as a team的话真TM有文采，KR你哪里看来的-A-|||
可那句话后半句真汗俺，KR你难道有什么把柄被法拉利抓在手里了？（抖）
不管怎么说，能这么说的人真少，真少……

关于比赛的剩余部分，各家博都有各家亲妈吐槽了，贴一张FIA卖棒棒糖的图留念一下——

FIA的爷爷们都很有童趣，Accident让俺想起摔炮，这次又加了个Spin的棒头糖图示……

迄今为止，正好赛程过半，又出现去年争冠后3个平局的状况，第四名还只差一分……孽债啊= =
据说，孤独领跑的没好事。 

Quote of the day:
"We win and we lose as a team. Sometimes we make the wrong decisions. But I don't complain to the team and they don't complain to me."
——KR

Despite the dismal race, Ferrari still lead the constructors' championship and both Massa and Raikkonen are tied in the lead in the drivers' standings.
——Autosport.com